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目前全球排名前100位的零部件供应商中至少有70％以上都在中国开展业务，缺乏技术优势的国内零部件企业，借助 “低劳动力成本” 的挡箭牌已无法再与国际零部件列强抗衡。在国际零部件企业的强势围攻下，零部件利润大幅下滑，拥有技术的企业还能保持一定的利润额度，而仅靠低劳动力成本的企业则举步维艰。随着消费市场竞争加剧，新车型开发周期和生命周期逐步缩短，大型主机厂对零部件供应商系统化供货能力提出了更高的要求，具备研发、生产、装配能力，产品质量稳定且能够及时供货的企业将获得更多的市场份额。
如何在社会变革的大背景立于竞争的不败之地，谋求未来的更大发展，需要企业重新思考其业务的每一个元素。数字化技术如何帮助汽车零部件企业应对未来的挑战，西门子将给出我们的答案。本次巡展将结合应用案例介绍不同功能组合的解决方案，帮助汽车零部件企业定位和实现技术优势，真正实现数字化转型“智”的飞跃。
数字化成就创新时代 软件定义汽车的未来
2018年12月起，西门子工业软件将开启汽车与交通运输行业系列活动之一汽车零部件企业数字化转型巡展！期待您的参与！
活动咨询
咨询邮箱：jia-yang@siemens.com
西门子市场部直线电话: +86 (20) 3718 2913
西门子数字化发展愿景及汽车零部件行业经验
分享西门子数字化发展战略愿景及面向智能制造的全业务价值链的数字化平台方案，助理中国制造业转型升级；分享汽车零部件行业应用经验及给客户带来的价值。
汽车零部件数字化建设现状及未来建设趋势
随着IT新技术出现和汽车OEM的创新发展迫使汽车零部件管理升级，今天从西门子自身数字化企业经验及西门子大量汽车零部件企业数字化建设经验出发，分享汽车零部件数字化企业建设现状及未来发展趋势，以及详细阐述数字化企业建设的基于模型的全生命周期的核心技术参考模板，同时对建好用好数字化企业的框架建议。
茶歇
客户案例分析
基于模型的汽车零部件设计和加工新技术应用
制造结果的好坏有赖于制造手段的实施，设计思路的优劣局限于生产手段的限制；新技术的产业化应用势必带来生产的革命性变革。机器人和增材制造在汽车零部件中的产业化应用，促使其制造领域大变革。宣讲新技术与分享其中成功应用，有助于帮助企业开阔视野，思考变革，参与其中，提高制造水平。
简餐&交流
基于模型的汽车零部件数字化协同管理平台
基于模型的研发一方面杜绝了低效的数据人工转换，提高了数据的质量和缩短了研发周期；另一方面带来了多专业多部门基于统一模型的紧密协同的挑战。基于西门子在汽零的PLM领域的众多实践总结的行业模版，分享基于模型的打通主机厂、汽零和下级供应商之间的研发协同-包括APQP项目管理，多版本多CAD的管理，颜色件和左右件的管理，企业级工程变更，FEMA体系建设等内容。
基于模型的汽车零部件的一体化分析平台
西门子基于模型的设计分析一体化平台NX/Simcenter 3D(NX CAE新商标)是仿真民主化、大众化的先锋和领导者，自二十多年前Ideas开始，不断地发展完善提高，今天的NX12/Simcenter 12给汽车零部件设计师、CAE工程师、制造工程师带来非凡的体验：全自动化网格划分，多学科多物理场共用单一前后处理器界面环境，高效的求解，帮助设计与研发部门快速实现设计与仿真验证迭代。
茶歇
基于模型的汽车零部件全面质量管理解决方案
集成式的质量管理系统QMS，能够覆盖整个公司范围内的质量系统性解决方案。是企业，尤其全球性的生产企业进行计划、控制、监控生产流程和产品质量不可或缺的工具。通过面向业务流程、相互关联的多个互相协作的模块取代了原来质量管理工作中单个、独立的解决方案。
基于模型的汽车零部件虚拟工艺制造解决方案
工艺是衔接产品设计和产品制造的桥梁。结构化的工艺管理，可以将生产过程中使用的产品、工序、资源和工厂这几大类数据有效管理并建立起彼此之间的联系，为生产制造准备详实的基础数据；工艺仿真可预测制造过程可实现性，并在数字化的产线模型上对生产制造过程进行优化。
面向未来的汽车零部件云上开放操作系统平台
分享西门子MindSphere面向未来的开放工业操作系统的架构、原理及应用，同时通过实例展示西门子面向未来开放工业操作系统如何帮助用户提高研发制造水平，设计优化，制造再优化，并且通过新的服务业务模式驱动制造业业务创新。
西门子数字化发展愿景及汽车零部件行业经验
汽车零部件数字化建设现状及未来建设趋势
茶歇
客户案例分析
基于模型的汽车零部件设计和加工新技术应用
简餐&交流
基于模型的汽车零部件数字化协同管理平台
基于模型的汽车零部件的一体化分析平台
茶歇
基于模型的汽车零部件全面质量管理解决方案
基于模型的汽车零部件虚拟工艺制造解决方案
面向未来的汽车零部件云上开放操作系统平台
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