圆桌讨论:智能电动汽车,产业链共进
汽车行业因电动化和智能化变革而焕发新的机会,新旧交替也让整车厂、电池厂以及零部件供应商等迎来新机遇,相关产业链受到市场的关注度日益攀升。如何加强各方联动以推动产业链“共进”?随着中国制造的汽车海外销量日益增长,如何增强产业链供应链韧性?
熊永华(1980-)毕业于伊利诺伊大学香槟分校和北京航空航天大学。现任国轩高科战略运营副总裁,分管国际运营中心。
2003-2009期间,曾参与多项校企合作项目和国家863科技攻关项目,发表SCI、EI、中文核心期刊论文15篇,并担任ASME特约审稿人。主要负责电动汽车整车动力学特性分析与研究、轻型载货汽车底盘动力学仿真与优化、混合动力系统开发和控制等方向,并且在新能源领域拥有22年工程开发经验。
2010-2021期间,曾主导并参与多款混合动力系统、纯电动车型、储能系统的产品规划和工程设计开发,拥有15年新能源动力电池系统及三电系统开发经验,负责新能源实验平台建设、混合动力系统合资企业平台技术导入以及动力电池本土化开发等工作。
目前就职于国轩高科,任战略运营副总裁,主要负责公司战略规划和运营,分管国际业务运营工作,亚太、欧非以及美洲三大区域的产品开发、生产制造、以及物流交付进行全流程管理,赋能国际业务的市场开拓。
杨安琪2014年9月加入《财富》(中文版)(FORTUNE China),担任高级编辑,负责科技、投资、创新的报道。杨安琪现在是《财富》(中文版)40位40岁以下商界精英榜单(40under40)主要制榜编辑,40under40创想会联合主席、《财富》全球科技创新大赛评委,以及《财富》世界500强峰会主持人。 在加入《财富》(中文版)前,杨安琪曾经在《环球企业家》、《财经》等中国知名财经杂志担任资深记者和编辑。杨安琪毕业于中国矿业大学城市规划专业,曾经获得清华大学经管学院EMBA媒体奖学金、清华大学五道口金融学院EMBA媒体奖学金。