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随着高级驾驶辅助系统（ADAS）向更高阶自动驾驶持续演进，汽车感知技术、智能计算架构、端到端软件验证及法规认证正成为推动行业发展的关键。本届第九届 DVN Sensing & AD Applications Conference 将于 2026 年 11 月 17–18 日在德国斯图加特举行，由 DVN 联合盖世汽车开展合作，汇聚全球整车厂、汽车零部件供应商、技术服务商及行业专家，共同探讨汽车感知与智能驾驶领域的前沿技术、产业趋势及商业化应用。
大会以 “L2+及更进一步：2030年及未来的自动驾驶发展议程” 为核心方向，围绕雷达与激光雷达技术、智能驾驶系统集成、中央计算架构与车载芯片、端到端软件验证与法规认证等议题展开交流，并重点关注欧洲 L2+ 与 Robotaxi/L4 的落地进展、智能驾驶系统安全验证，以及汽车技术与国防应用的协同发展。
大会将汇聚来自全球整车厂、Tier 1、技术供应商及科研机构的行业代表，通过主题演讲、专题讨论、技术展示及现场交流，促进产业链上下游的技术交流与合作，帮助企业洞察全球智能驾驶技术发展趋势，探索潜在合作机会。
演讲及参展请联系：冯女士 邮箱：conference@gasgoo.com，电话：021-39586681
签到
欢迎致辞
DVN - Eric Amiot，感知与应用总编辑
主旨演讲
蔚来 - Hezeng Wei，海外 AD/ADAS 负责人
主旨演讲
小马智行 - Jiazeng Wang，产品解决方案总监
主旨演讲
法雷奥 - Benazouz Bradai，ADAS/NOA/AD 平台总监
主旨演讲
Aumovio / Aurora - Andree Hohm，自动驾驶项目负责人
主旨演讲
Mobileye （英特尔旗下自动驾驶公司）- Yaniv AvitalMobileye，雷达业务副总裁 / GI 负责人
为什么可扩展的自动驾驶始于更好的感知
Arbe Robotics - Ram Machness，CEO
主旨演讲
Novelic - Miquel Testar，自动驾驶出行解决方案副总裁
主旨演讲
Spacejump.ai - Wolfgang Schulz，联合创始人
咖啡茶歇
基于微多普勒频谱的雷达目标分类
Felix Bock & Christoph Fischer | Hensoldt系统工程师
应对复杂性-面向国防应用功能安全的基于模型的安全工程
弗劳恩霍夫 IESE - Tobias Braun，安全验证专家工程师
国防工业安全关键系统的基于价值的开发
布伦瑞克工业大学 - Niklas Braun，研究助理
高分辨率雷达-国防应用的多任务传感器
Arbe - Kobi Marenko，联合创始人兼总裁
主旨演讲
fiveD - Michael Stelzig，董事总经理兼联合创始人
主旨演讲
Bluewhite - Ben Alfi，创始人兼 CEO
主旨演讲
超越汽车-面向新兴检测应用的雷达测试
圆桌讨论一：自动驾驶企业如何为国防应用做贡献
展商推介
午餐休息与实车演示
超越设计运行域-从自动驾驶到自主运输
MAN - Leonie Wulf，AI 技术负责人
中国 NOA 性能测试
睿思齐 - Dante Sully，首席营销官
宝马自动驾驶研发：激光雷达传感器技术激光雷达挡风玻璃集成深度解析
AGC Wideye & 宝马 - Raed El-Makhour，AGC Wideye 产品传感器与抬头显示负责人 & Jonathan Fisher
传感器正成为大宗商品，算力才是核心
Yole - Pierrick Boulay，汽车半导体首席分析师
2030 年后的雷达市场
DVN - Jurgen Dickmann，前梅赛德斯全球雷达负责人
咖啡茶歇
为什么雷达的未来是集中式
英飞凌 - Juergen Minichshofer，汽车雷达应用营销高级总监
主旨演讲
恩智浦半导体 - Anshu Gupta，ADAS 营销总监
通过半导体创新应对 ADAS 系统挑战
IMEC - Peter Vandersteegen，汽车产品组合经理
主旨演讲
法雷奥 - Mohamed Fadel，计算产品线业务拓展总监
圆桌讨论二：2030 年及以后的自动驾驶路线图
实车演示
鸡尾酒晚宴
集中式雷达处理：使能因素与约束
宝马集团 - Stephan Holzknecht，高级专家
主旨演讲
TeraDAR - Gunnar Juergens，产品高级副总裁；Bosch - Steffen Marlok，雷达传感器产品管理
从检测到感知-高分辨率雷达在 AI 定义车辆中的作用
Arbe - Ram Machness，CEO
弥合差距-面向未来架构的下一代 4D 雷达
佛瑞亚海拉 - Heinrich Rasche-Schurmann，雷达前端负责人（VAG）
为优化成本的雷达组件选择合适的材料
Mocom Compounds - Karolina Guicking，产品专家 & Martin Kahl，高级业务拓展经理
问答环节
咖啡茶歇
主旨演讲
宝马集团 - Jonathan Fisher，高级激光雷达专家
图像级 3D 感知-千线激光雷达将 ADAS 安全提升到新维度
速腾聚创 - Felix Yang，EMEA 销售总监
传感器竞赛的终结-未来车辆架构将由感知层而非单个传感器定义
图达通 - Oliver Ramoli，汽车关键客户业务拓展经理
从驾驶数据到数字化审批-法雷奥的自动驾驶车辆验证蓝图
法雷奥 - Ahmed Yousif，系统仿真高级专家
主旨演讲
Scramblux - Dr. Andreas Aschinger，高级研发工程师
“万集激光雷达如何为自动驾驶构建空间建模？”
万集科技- Harmeet Singh，万集欧洲区经理
圆桌讨论三：激光雷达还是不激光雷达——中国推动 L3/L4 和激光雷达的策略是否正确？
午餐休息与实车演示
主旨演讲
Zenseact - Jonas Ekmark，技术与合作负责人
重新思考自动驾驶验证-经典统计与端到端学习之间
Fusion Expert - Martin Fritzsche，前梅赛德斯专家
从数据到审批-让 ODD在自动驾驶验证中可测量
Aumovio - Christopher Pinke，技术产品负责人
在汽车行业实施欧盟人工智能法案
博世- Johannes Schild，安全与保障首席专家
从感知到安全证据-L2+/L4 自动驾驶系统的保障方法
弗劳恩霍夫 IESE - Jan Reich，安全工程部门负责人
咖啡茶歇
主旨演讲
DEKRA
高质量合成摄像头传感器数据的可信评估：实验室和真实场景中的验证与建模
Ansys（隶属于 Synopsys）
主旨演讲
TÜV 莱茵 - Rico Barth，互联与自动驾驶业务全球总监
恶劣天气条件下的 ADAS 系统测试
ADAC - Andreas Rigling，主动车辆安全测试中心经理
主旨演讲
是德科技 - Sven Leitsch，项目经理
圆桌讨论四：安全的端到端系统——兼顾安全性能与上市时间的正确路径
签到
欢迎致辞
主旨演讲
主旨演讲
主旨演讲
主旨演讲
主旨演讲
为什么可扩展的自动驾驶始于更好的感知
主旨演讲
主旨演讲
咖啡茶歇
基于微多普勒频谱的雷达目标分类
应对复杂性-面向国防应用功能安全的基于模型的安全工程
国防工业安全关键系统的基于价值的开发
高分辨率雷达-国防应用的多任务传感器
主旨演讲
主旨演讲
主旨演讲
圆桌讨论一：自动驾驶企业如何为国防应用做贡献
展商推介
午餐休息与实车演示
超越设计运行域-从自动驾驶到自主运输
中国 NOA 性能测试
宝马自动驾驶研发：激光雷达传感器技术激光雷达挡风玻璃集成深度解析
传感器正成为大宗商品，算力才是核心
2030 年后的雷达市场
咖啡茶歇
为什么雷达的未来是集中式
主旨演讲
通过半导体创新应对 ADAS 系统挑战
主旨演讲
圆桌讨论二：2030 年及以后的自动驾驶路线图
实车演示
鸡尾酒晚宴
集中式雷达处理：使能因素与约束
主旨演讲
从检测到感知-高分辨率雷达在 AI 定义车辆中的作用
弥合差距-面向未来架构的下一代 4D 雷达
为优化成本的雷达组件选择合适的材料
问答环节
咖啡茶歇
主旨演讲
图像级 3D 感知-千线激光雷达将 ADAS 安全提升到新维度
传感器竞赛的终结-未来车辆架构将由感知层而非单个传感器定义
从驾驶数据到数字化审批-法雷奥的自动驾驶车辆验证蓝图
主旨演讲
“万集激光雷达如何为自动驾驶构建空间建模？”
圆桌讨论三：激光雷达还是不激光雷达——中国推动 L3/L4 和激光雷达的策略是否正确？
午餐休息与实车演示
主旨演讲
重新思考自动驾驶验证-经典统计与端到端学习之间
从数据到审批-让 ODD在自动驾驶验证中可测量
在汽车行业实施欧盟人工智能法案
从感知到安全证据-L2+/L4 自动驾驶系统的保障方法
咖啡茶歇
主旨演讲
高质量合成摄像头传感器数据的可信评估：实验室和真实场景中的验证与建模
主旨演讲
恶劣天气条件下的 ADAS 系统测试
主旨演讲
圆桌讨论四：安全的端到端系统——兼顾安全性能与上市时间的正确路径
