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受疫情影响，原定于2021年8月25-26日举办的“SAE-AWC 2021 汽车电子创新技术论坛”，延期至2021年10月21-22日举办。
在“汽车电动化+智能化+网联化”趋势下，汽车电子含量显着提升，已然成为汽车控制系统中最为重要的支撑基础，汽车电气化成为汽车产业革新标志。本次论坛将围绕汽车电子创新技术展开探讨，涉及SOA/软件架构设计、智能驾驶汽车的软件开发、车载芯片开发与应用技术等热点话题。
欢迎致辞
主旨演讲
汽车电子技术创新正在使汽车产业发生重大变革，新一代信息技术、人工智能、智能网联与自动驾驶技术的发展，给汽车电子企业带来新的机会。本环节邀请业内技术专家，分别从整车厂、服务商的角度出发，阐述对汽车电子前沿技术未来趋势的看法，共同探讨汽车电子机遇、挑战与产业安全。
师建华 中国汽车工业协会 副秘书长
李丹 中国一汽研发总院 副院长兼智能网联开发院院长
刘能泉 泰科电子 传感器事业部亚太区工程高级总监
刘春晓 贝腾软件科技(上海)有限公司 董事、总经理
午餐
新一代电子电气架构
随着汽车以太网技术成为汽车电子架构的中心，诊断、刷新、娱乐等功能日益增加，目前几乎所有整车厂都在考虑在下一代平台上应用基于以太网技术的SOA架构。SOA及其一系列相关概念（如服务、服务接口、SOME/IP）成为理解下一代汽车架构的重点。此板块我们将围绕如下话题进行探讨：如何将通过SOA实现各种新功能灵活的与互联网集成，提升自动驾驶功能，有效降低架构升级带来的复杂度等。
何文 长安汽车 智能化研究院副院长
付俊峰 美国风河系统公司 战略客户经理
刘银锋 安波福（中国）科技研发有限公司 工程总监
姬正 博世工程技术（中国）高级经理
王文超 中科创达软件股份有限公司 智能网联SOA产品总监
余军苗 恩智浦 资深市场经理
智能驾驶汽车的硬件与软件技术
以人工智能为核心的软件体系将成为智能驾驶汽车竞争力提升的关键，软件在汽车电子开发中的比重也会越来越重。各大整车厂为强化短板，巩固竞争优势，也纷纷进行软件业务布局，发力智能驾驶数字化业务。而随着汽车中越来越多的功能和价值基于软件和电子，以及硬件和软件的无缝集成。汽车电子元器件作为重要基础，将成为点电动汽车冲量爬坡的限制性因素之一，更是中国新能源汽车产业能否实现自主创新的关键。如何更好强化软件布局，保证软件的质量与稳定性以及汽车电子中车载芯片的需求及应用案例等将是我们此次探讨重点。
原诚寅 国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长
李红林 东风汽车集团有限公司 智能网联专业总师
周斌 迈斯沃克软件（北京）有限公司 汽车行业经理
毛广辉 赛灵思汽车 电子系统架构师及市场经理
吴超 宝能汽车 智能驾驶研发中心总监
欢迎致辞
主旨演讲
午餐
新一代电子电气架构
智能驾驶汽车的硬件与软件技术
退票说明：
如您无法出席本次会议且需要退款，请务必提前2个工作日发送邮件给主办方，逾期将不再受理退费事宜。（境外发行的银行卡将收取8%手续费。）
陈静翔 女士
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