利用驾驶模拟器做交互设计和研究的方法学

编号：C1932

日期：2021 年 9 月 9-10 日 ( 2天 )

讲师：陈 芳 博士

语言：中文

学时：3.0（上海市继续教育学时）

会场：上海市

地址：上海市

参会价格：4,000 元（含税）

驾驶模拟器是汽车交互设计中的重要组成部分，为交互设计的有效性及用户体验提供了十分客观的数据支持。另一方面，驾驶模拟器及其实验设计是其过程中的重大难点，不当的实验设计会致使交互设计本身的设计错误无法被发现等后果，因此本次课程主要介绍驾驶模拟器的试验方法、流程、设计、数据分析等技术手段，通过实际模拟器的实验，达到最佳的学习效果。

目标

参加本研讨会后，您将可以：

• 了解在汽车驾驶模拟器上做实验的相关的基础理论与方法

• 驾驶模拟器的实验设计和流程。

• 驾驶模拟器的数据分析

• 了解驾驶模拟器的国际标准及测试方法

• 驾驶模拟器的实际流程操作

受众与条件

OEM及Tier 1从事主动安全及自动驾驶界面交互功能设计及验证的一线工作人员和中层管理者。

大纲

第一天
模拟器理论基础部分

• 驾驶模拟器介绍

- 模拟器的概念及基础介绍

- 交互设计用驾驶模拟器的软、硬件需求

- 交互设计用驾驶模拟器的局限，如何使用实验设计破局限

- 驾驶模拟器展示

• 模拟器实验方法学

- 方法与概念

用户需求研究+实验设计

• 用户需求研究

- 问卷设计

- 如何将需求转化到实验设计

• 实验设计

- 典型场景设计

- 实验流程设计

模拟器体验

• 如何做一名合格的主试

• 被试体验

第二天
模拟器实验专设计题

• 自动驾驶及高级辅助驾驶系统实验设计

• 车载信息娱乐系统实验设计

模拟器的数据分析与评价

• 数据分析方法，如何整理与观察数据？

• 评价方法，如何从数据中解释现象？

• 实验结果如何反馈回交互设计的迭代中？

相关模拟器测试方法国际标准介绍

讲师： 陈 芳 博士

瑞典查尔姆斯理工大学，计算机系， 交互设计专业教授、博导。

陈芳，1983年毕业于北京大学生物系。毕业后就一直在瑞典从事与人机交互， 人类工效学相关的研究工作。她的研究涉及许多领域， 包括战斗机驾驶舱内的交互设计， 公共安全设施的交互设计，网站，APP，游戏等等，但近14年她主要专注在汽车方面的交互设计。在国际杂志和会议上发表过100多篇文章， 是瑞典查尔姆斯理工大学的终身教授，汽车交互领域世界级权威专家，参与制定欧盟多项汽车交互标准。 国际性职务担当(不完全统计) SAFER（查尔姆斯汽车与交通安全研究中心），顾问董事会成员（2006至今） 瑞典国家项目OPTIVe项目专家评委会成员（2005-2009） 瑞典国家项目EFESOS项目专家评委会成员（2009至今） APCHI国际专家评委会成员（2006至今） HCI国际专家评委会成员（2006-2007） ISCRAM国际专家评委会成员（2010至今）