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2022 汽车智能与网联技术国际学术会议是集合汽车智能化、互联化、电气化与共享化于一体的以学术为基础,行业技术为主体的国际性专业学术会议。大会汇聚了来自国内外智能网联领域的专家和学者,拥有创新技术和产品的企业领袖,还有来自高校及企业的优秀年轻工程师及学者。会议致力于推动汽车智能网联领域的学术进步和新技术应用探索,鼓励更多专业人才进行研究和创新,推动行业的快速发展。
大会包含一场技术领袖峰会,并设计7个专题板块,此外大会还设立学术论文发表环节,并颁发最佳论文奖,鼓励智能网联领域的年轻学者积极提升学术水平,并与行业的国内外专家共同分享技术知识和经验。
本次学术会议将向全行业开放征集相关主题的论文,如果您有相关领域的研究,我们诚挚地邀请您投稿,具体详见 论文征稿。所有在本次会议正式发表出版的论文,都将会被Ei Compendex检索(EI检索)。
大会主席
熊 璐 同济大学
执行主席
黄岩军 同济大学
副主席
白 杰 浙大城市学院
邓伟文 北京航空航天大学
胡 笳 同济大学
陈 广 同济大学
分会主席
智能座舱与人机交互技术
马 钧 同济大学
王金湘 东南大学
智能网联汽车测评技术
章新杰 吉林大学
陈君毅 同济大学
智能线控底盘技术
赵万忠 南京航空航天大学
冷 搏 同济大学
环境感知与传感融合技术
顾剑民 法雷奥
田 炜 同济大学
汽车芯片和计算平台关键技术
陈超卓 芯砺智能科技有限公司
朱 元 同济大学
智能决策与协同控制技术
张 辉 北京航空航天大学
唐 辰 同济大学
车路云协同与车联网技术
张 健 东南大学
郭 戈 东北大学
11月3日 | ||
全体大会 | ||
9:00 欢迎致辞 SAE 2022 自动驾驶体验日暨创新技术展示 启动仪式 | ||
9:20 主旨演讲& 圆桌讨论 | ||
12:15 午餐 | ||
分论坛 智能座舱与人机交互技术 | 分论坛 智能网联汽车测评技术 | 分论坛 智能线控底盘技术 |
13:30 技术演讲 | 13:30 技术演讲 | 13:30 技术演讲 |
15:30 茶歇 | ||
15:40 技术演讲 | 15:40 技术演讲 | 15:40 技术演讲 |
16:40 论文宣讲 | 16:40 论文宣讲 | 16:40 论文宣讲 |
11月4 日 | |
分论坛 环境感知与传感融合技术 | 分论坛 汽车芯片和计算平台关键技术 |
9:00 技术演讲 | 9:00 技术演讲 |
11:00 论文宣讲 | 11:30 圆桌讨论 |
12:15 午餐 | |
分论坛 环境感知与传感融合技术 | 分论坛 汽车芯片和计算平台关键技术 |
13:30 技术演讲 | 13:30 技术演讲 |
15:00 论文宣讲 | 15:30 论文宣讲 |
17:45 优秀论文颁奖 |
同期活动
SAE 2022 自动驾驶体验日暨创新技术展示
媒体体验:11月3日 9:30 ~ 10:00
公众体验:11月3日 10:00 ~ 17:00
11月4日 9:00 ~ 17:00
欢迎致辞
SAE 2022 自动驾驶体验日暨创新技术展示 启动仪式
主旨演讲:
车路云一体数字交通系统研发与实践
主旨演讲:
滑铁卢全天候自动驾驶接驳车--WATonoBus 的经验教训总结
茶歇
智敬人性 先至未来
SAE 驾驶自动化分级标准
圆桌讨论⸺ 无人驾驶十年内可以量产落地吗?
主持人:陈超卓 芯砺智能 首席战略官
午餐
分会主席
开场致辞
演讲主题确认中
英飞凌赋能汽车智能座舱新体验
人车共驾时代的导航
智能座舱三维HMI设计探索和实践
茶歇
智能座舱的关键技术、挑战与未来机遇
汽车人机交互评价方法
22CETP-0124 - 基于多分支残差神经网络的毫米波雷达微动手势识别
Micro gesture recognition of the millimeter-wave radar based on multi-branch residual neural network
22CETP-0141 - 基于汽车以太网实现智能座舱之广义IPC
The Implementation of Automotive Ethernet-Based General Inter-Process Communication of Smart Cockpit
22CETP-0142 - 新能源汽车智能座舱用户需求分析:一种自然语言处理方法
Understanding user requirements for smart cockpit of new energy vehicles: a natural language process approach
分会主席
演讲主题确认中
仿真赋能&数据驱动,X-In-Loop®技术体系推动智能驾驶安全落地
车载网联技术的演进与测试挑战
ROBO Galaxy助力智驾评测体系加速智驾系统性能提升
茶歇
主题待定
ADAS/ADS 安全保障的先进技术
22CETP-0127 - 由功能驱动的自动驾驶汽车连续测试场景生成方法
Function-Driven Generation Method for Continuous Scenarios of Autonomous Vehicles
22CETP-0145 - 基于车辆动力学的二维智能驾驶员模型
Two-Dimensional Intelligent Driver Model with Vehicular Dynamics
22CETP-0128 - 基于势场理论的信号路口区域车辆群体安全评价方法
Evaluation Method for Vehicle Group Safety Based on Potential Field Theory at Signalized Intersection
22CETP-0129 - 基于场地试验的低光照条件下视觉传感器性能局限分析
Performance limitations analysis of visual sensors in low light conditions based on field test
22CETP-0143 - 车联网攻击树威胁模型的识别与验证
Identification and Verification of Attack-Tree Threat Models in Connected Vehicles
分会主席:
赵万忠 南京航空航天大学
冷 搏 同济大学
分会主席
智能线控底盘关键技术及其产业化应用
汽车智能化的发展趋势和舍弗勒面对未来的创新
下一代动力底盘控制发展方向
新一化冗余智能线控底盘转向系统的核心技术基石
茶歇
线控制动系统发展趋势
EMB与轮毂电机复合制动与主动容错控制
22CETP-0149 - 自主泊车系统轨迹跟踪控制器的设计与比较研究
Research on the Design and Comparison of Trajectory Tracking Controllers for Automatic Parking System
22CETP-0107 - 基于三步法的主动前轮线控转向系统控制研究
Active control of steer-by-wire steering geometry based on nonlinear three-step method
分会主席
理想汽车感知BEV模型
汉高先进材料助力车规级摄像头发展
4D成像毫米波雷达最新技术趋势
Tier 1 如何赋能整车智能驾驶
22CETP-0132 - 融合语义约束的智能车辆视觉里程计
Visual Odometry Integrated Semantic Constraints towards Autonomous Driving
22CETP-0089 - 结合特征增强学习的低光照车道线检测
Lane Detection under Low-illumination Condition by Enhanced Feature Learning
22CETP-0135 - 自动驾驶功能导向的感知系统传感器优选配置
Feature Oriented Optimal Sensor Selection and Arrangement for Perception Sensing System in Automated Driving
22CETP-0090 - 基于LSTM和注意力机制的车辆轨迹预测研究
Probabilistic Vehicle Trajectory Prediction based on LSTM Encoder-decoder and Attention Mechanism
22CETP-0134 - 基于机器学习和集成学习的毫米波雷达多特征融合识别算法
MMW Radar Target Classification Based on Machine Learning and Ensemble Learning
分会主席
芯片助力电动汽车全面智能化
高级智驾平台的量产实践
vehicle OS方案介绍
汽车区域控制器面临的挑战和MCU解决方案
全域融合架构设计
圆桌讨论
分会主席
高阶量产自动驾驶中规划控制关键路径
基于深度强化学习的自动驾驶决策
基于深度学习的自动驾驶多模态轨迹预测
22CETP-0122 - 一种基于马尔可夫链理论的实际行驶工况速度预测方法
A method of speed prediction based on Markov chain theory using actual driving cycle
22CETP-0117 - 基于改进人工势场法的智能车辆路径规划研究
Research on Intelligent Vehicle Path Planning Based on Improved Artificial Potential Field Method
22CETP-0116 - 基于 DMPR-PS 和 Hybrid A-Star 的全景泊车路径规划研究
Study on Panoramic Parking Path Planning of Vehicle Based on DMPR-PS and Hybrid A-Star
22CETP-0118 - 遮挡场景下的智能汽车感知融合路径规划
Perception-aware Path Planning for Autonomous Vehicles in Uncertain Environment
22CETP-0109 - 基于逻辑回归算法和高斯概率密度模型的多车道换道决策与车辆轨迹规划
Multi-lane lane change decision and trajectory planning of vehicle based on Logic Regression Algorithm and Gaussian Probability Density Model
22CETP-0151 - 智能车队列系统协同控制:坐标转换、自适应鲁棒和稳定性
Collaborative Control for Intelligent Motorcade Systems: State Transformation, Adaptive Robustness and Stability
分会主席
V2X标准法规进展与仿真验证体系
车路云的组网+算力+安全
路基自动驾驶的理念与应用
人工智能对构建网络弹性汽车系统的影响
22CETP-0095 - 智能网联自动驾驶车辆换道决策行为研究
Research on lane-changing decision-making behavior of intelligent network-connected autonomous vehicles
22CETP-0097 - 基于Cascade R-CNN的路侧感知算法优化
Optimization on roadside perception algorithm based on Cascade R-CNN
22CETP-0092 - 车路协同发展路线及建议研究
Research on the Development Path and Policy Recommendations of Vehicle Infrastructure Cooperation
22CETP-0093 - 基于深度学习的点云原始天气分类
Weather Classification for Lidar based on Deep Learning
22CETP-0100 - 高时精度V2X系统研究
Research on a high time accuracy V2X system
优秀论文颁奖
欢迎致辞
SAE 2022 自动驾驶体验日暨创新技术展示 启动仪式
主旨演讲:
车路云一体数字交通系统研发与实践
主旨演讲:
滑铁卢全天候自动驾驶接驳车--WATonoBus 的经验教训总结
茶歇
智敬人性 先至未来
SAE 驾驶自动化分级标准
圆桌讨论⸺ 无人驾驶十年内可以量产落地吗?
主持人:陈超卓 芯砺智能 首席战略官
午餐
分会主席
开场致辞
演讲主题确认中
英飞凌赋能汽车智能座舱新体验
人车共驾时代的导航
智能座舱三维HMI设计探索和实践
茶歇
智能座舱的关键技术、挑战与未来机遇
汽车人机交互评价方法
22CETP-0124 - 基于多分支残差神经网络的毫米波雷达微动手势识别
Micro gesture recognition of the millimeter-wave radar based on multi-branch residual neural network
22CETP-0141 - 基于汽车以太网实现智能座舱之广义IPC
The Implementation of Automotive Ethernet-Based General Inter-Process Communication of Smart Cockpit
22CETP-0142 - 新能源汽车智能座舱用户需求分析:一种自然语言处理方法
Understanding user requirements for smart cockpit of new energy vehicles: a natural language process approach
分会主席
演讲主题确认中
仿真赋能&数据驱动,X-In-Loop®技术体系推动智能驾驶安全落地
车载网联技术的演进与测试挑战
ROBO Galaxy助力智驾评测体系加速智驾系统性能提升
茶歇
主题待定
ADAS/ADS 安全保障的先进技术
22CETP-0127 - 由功能驱动的自动驾驶汽车连续测试场景生成方法
Function-Driven Generation Method for Continuous Scenarios of Autonomous Vehicles
22CETP-0145 - 基于车辆动力学的二维智能驾驶员模型
Two-Dimensional Intelligent Driver Model with Vehicular Dynamics
22CETP-0128 - 基于势场理论的信号路口区域车辆群体安全评价方法
Evaluation Method for Vehicle Group Safety Based on Potential Field Theory at Signalized Intersection
22CETP-0129 - 基于场地试验的低光照条件下视觉传感器性能局限分析
Performance limitations analysis of visual sensors in low light conditions based on field test
22CETP-0143 - 车联网攻击树威胁模型的识别与验证
Identification and Verification of Attack-Tree Threat Models in Connected Vehicles
分会主席
智能线控底盘关键技术及其产业化应用
汽车智能化的发展趋势和舍弗勒面对未来的创新
下一代动力底盘控制发展方向
新一化冗余智能线控底盘转向系统的核心技术基石
茶歇
线控制动系统发展趋势
EMB与轮毂电机复合制动与主动容错控制
22CETP-0149 - 自主泊车系统轨迹跟踪控制器的设计与比较研究
Research on the Design and Comparison of Trajectory Tracking Controllers for Automatic Parking System
22CETP-0107 - 基于三步法的主动前轮线控转向系统控制研究
Active control of steer-by-wire steering geometry based on nonlinear three-step method
分会主席
理想汽车感知BEV模型
汉高先进材料助力车规级摄像头发展
4D成像毫米波雷达最新技术趋势
Tier 1 如何赋能整车智能驾驶
22CETP-0132 - 融合语义约束的智能车辆视觉里程计
Visual Odometry Integrated Semantic Constraints towards Autonomous Driving
22CETP-0089 - 结合特征增强学习的低光照车道线检测
Lane Detection under Low-illumination Condition by Enhanced Feature Learning
22CETP-0135 - 自动驾驶功能导向的感知系统传感器优选配置
Feature Oriented Optimal Sensor Selection and Arrangement for Perception Sensing System in Automated Driving
22CETP-0090 - 基于LSTM和注意力机制的车辆轨迹预测研究
Probabilistic Vehicle Trajectory Prediction based on LSTM Encoder-decoder and Attention Mechanism
22CETP-0134 - 基于机器学习和集成学习的毫米波雷达多特征融合识别算法
MMW Radar Target Classification Based on Machine Learning and Ensemble Learning
分会主席
芯片助力电动汽车全面智能化
高级智驾平台的量产实践
vehicle OS方案介绍
汽车区域控制器面临的挑战和MCU解决方案
全域融合架构设计
圆桌讨论
分会主席
高阶量产自动驾驶中规划控制关键路径
基于深度强化学习的自动驾驶决策
基于深度学习的自动驾驶多模态轨迹预测
22CETP-0122 - 一种基于马尔可夫链理论的实际行驶工况速度预测方法
A method of speed prediction based on Markov chain theory using actual driving cycle
22CETP-0117 - 基于改进人工势场法的智能车辆路径规划研究
Research on Intelligent Vehicle Path Planning Based on Improved Artificial Potential Field Method
22CETP-0116 - 基于 DMPR-PS 和 Hybrid A-Star 的全景泊车路径规划研究
Study on Panoramic Parking Path Planning of Vehicle Based on DMPR-PS and Hybrid A-Star
22CETP-0118 - 遮挡场景下的智能汽车感知融合路径规划
Perception-aware Path Planning for Autonomous Vehicles in Uncertain Environment
22CETP-0109 - 基于逻辑回归算法和高斯概率密度模型的多车道换道决策与车辆轨迹规划
Multi-lane lane change decision and trajectory planning of vehicle based on Logic Regression Algorithm and Gaussian Probability Density Model
22CETP-0151 - 智能车队列系统协同控制:坐标转换、自适应鲁棒和稳定性
Collaborative Control for Intelligent Motorcade Systems: State Transformation, Adaptive Robustness and Stability
分会主席
V2X标准法规进展与仿真验证体系
车路云的组网+算力+安全
路基自动驾驶的理念与应用
人工智能对构建网络弹性汽车系统的影响
22CETP-0095 - 智能网联自动驾驶车辆换道决策行为研究
Research on lane-changing decision-making behavior of intelligent network-connected autonomous vehicles
22CETP-0097 - 基于Cascade R-CNN的路侧感知算法优化
Optimization on roadside perception algorithm based on Cascade R-CNN
22CETP-0092 - 车路协同发展路线及建议研究
Research on the Development Path and Policy Recommendations of Vehicle Infrastructure Cooperation
22CETP-0093 - 基于深度学习的点云原始天气分类
Weather Classification for Lidar based on Deep Learning
22CETP-0100 - 高时精度V2X系统研究
Research on a high time accuracy V2X system
优秀论文颁奖
演讲、赞助与参会
陈女士 Ada
电话:021-6140-8955
手机:185-2132-3522
邮箱:Ada.Chen@sae.org
赵女士 Yiyi
电话:021-6140-8927
手机:153-0088-1391
邮箱:Yi.Zhao@sae.org